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为进一步改善104国道东泾段(东湖—泾口)路容路貌,提高公路服务水平,提升行车舒适性,绍兴市公路管理部门对104国道东泾线市郊段、绍兴县段共计11公里多的路段实施水泥板块“白改黑”改造(即将水泥混凝土路面改为沥青路面)。该工程采用多锤头破碎机破碎破损的水泥板块,然后直接加铺沥青,相比以前传统的挖除水泥板块的施工方式,这种新的施工方法大大提升工作效率,减少了半封闭施工对交通的影响。市郊段改造工程已先于7月1日开工,整个工程将于10月底前完工。 多锤头破碎机主要应用于旧水泥路面改造、机场改造等工程。它是将废旧水泥路面直接破碎(破碎成底部不超过37.5cm,中间不超过22.5cm,表面不超过7.5cm的碎块),经碾压后,上部颗粒形成平整面,下部颗粒间形成嵌挤结构,可作为新路的基层或底基层,然后再此基础进行加铺新路面,有效强化路基。此机的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走,节约了路基材料及运输成本,提高了工程进度,大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。具备一次破碎1.9或2.3或4米宽车道的能力。 |
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为进一步改善104国道东泾段(东湖—泾口)路容路貌,提高公路服务水平,提升行车舒适性,绍兴市公路管理部门对104国道东泾线市郊段、绍兴县段共计11公里多的路段实施水泥板块“白改黑”改造(即将水泥混凝土路面改为沥青路面)。该工程采用多锤头破碎机破碎破损的水泥板块,然后直接加铺沥青,相比以前传统的挖除水泥板块的施工方式,这种新的施工方法大大提升工作效率,减少了半封闭施工对交通的影响。市郊段改造工程已先于7月1日开工,整个工程将于10月底前完工。
多锤头破碎机主要应用于旧水泥路面改造、机场改造等工程。它是将废旧水泥路面直接破碎(破碎成底部不超过37.5cm,中间不超过22.5cm,表面不超过7.5cm的碎块),经碾压后,上部颗粒形成平整面,下部颗粒间形成嵌挤结构,可作为新路的基层或底基层,然后再此基础进行加铺新路面,有效强化路基。此机的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走,节约了路基材料及运输成本,提高了工程进度,大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。具备一次破碎1.9或2.3或4米宽车道的能力。