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2006年7月交通部公路科学研究院新桥公司采用多锤头式破碎机(美国产)、Z字型压路机,对有病害的水泥路面进行破碎。在陕西省省道勉(县)略(阳)二级公路的略阳县何家岩处,操作人员操作破碎机对水泥路面病害处理和大修路面的施工正式开锤。据悉,这种新工艺施工在陕西尚属首次。 近年来,陕西省汉中市部分水泥路由于路龄长、车辆超载等原因,路面反射裂缝和破碎等病害逐年增多。传统的处理工艺由于水泥路面破碎难、破碎后的水泥废渣形成环境污染、恢复路面的工期长等因素,给水泥路病害处理造成一定的困难和压力,而多锤头式破碎机可以把有病害的水泥路面破碎处理成3层结构,上层不大于7.5厘米、中层22.5厘米、下层37.5厘米,再经Z字型压路机的二次破碎和原地压实,防止基层向前推移,使水泥碎块相互镶嵌,面层为基层,上面直接浇灌沥青,把水泥路面变为沥青路面。这样,就有效地解决了环保问题,达到废渣利用的目的,省时、省钱、施工不封闭交通。 |
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2006年7月交通部公路科学研究院新桥公司采用多锤头式破碎机(美国产)、Z字型压路机,对有病害的水泥路面进行破碎。在陕西省省道勉(县)略(阳)二级公路的略阳县何家岩处,操作人员操作破碎机对水泥路面病害处理和大修路面的施工正式开锤。据悉,这种新工艺施工在陕西尚属首次。 近年来,陕西省汉中市部分水泥路由于路龄长、车辆超载等原因,路面反射裂缝和破碎等病害逐年增多。传统的处理工艺由于水泥路面破碎难、破碎后的水泥废渣形成环境污染、恢复路面的工期长等因素,给水泥路病害处理造成一定的困难和压力,而多锤头式破碎机可以把有病害的水泥路面破碎处理成3层结构,上层不大于7.5厘米、中层22.5厘米、下层37.5厘米,再经Z字型压路机的二次破碎和原地压实,防止基层向前推移,使水泥碎块相互镶嵌,面层为基层,上面直接浇灌沥青,把水泥路面变为沥青路面。这样,就有效地解决了环保问题,达到废渣利用的目的,省时、省钱、施工不封闭交通。